中国网民因韩国将要部署萨德反导系统呼吁抵制韩国。现在看来用不着中国人动手，韩国自己就快要把自己的经济作死了。三星和现代两个集团占韩国GDP高达33%，这两个集团要是不行了，韩国经济就肯定没救。三星手机的爆炸把三星的经营炸得一塌糊涂，NOTE7在全球停售，还要回收，还要赔偿，三星手机还不准登机，一直到10月11日NOTE7全线停产。对三星公司而言最惨道的是三星品牌形象严重受损。三星这个受损对已经羽翼丰满中国手机厂家来说无异于久旱甘霖，这两个月正在猛烈蚕食三星留出的市场空间。三星这次爆炸对三星企业集团影响之大还在于三星手机的主要组件和套件都是由集团下属企业生产配套，这次就绑在一起下沉。三星手机在自己喘息的时候，地盘将会被中国企业无情地瓜分，即使三星在回来，要想抢回地盘也绝非易事。三星很可能就此一蹶不振。 现代与三星相比毛病就更多得多。一是其下属现代海运公司在今年三月本来该破产，只因韩国政府要保留它，进行了保护，现在苟延残喘着。第二是现代汽车的‘贵族工会’接连不断的罢工行动，让现代汽车吃不了兜着走。今年9月26日起现代汽车在韩国国内的三家工厂为要求增加工资全线罢工。而且是今年的地24次罢工。在韩国，现代汽车的工人一贯被视为‘工人贵族’，是韩国青年就业的首选和仰慕对象，因为其收入比其它企业多一倍。现代的这种罢工在韩国人中极为不得人心，被韩国人认为没有道理。韩国中小企业协会也敦促现代汽车工会尽快结束这种无聊的游戏，他们认为日本2008年金融危机之后现代汽车已经增加了50%的工资，与美国三大车厂和丰田冻结工资相比，增加得够多了。韩国舆论一边倒指责现代汽车工会矫情，准备发动不买现代汽车的运动。韩国政府管经济的副总理?一鎬说现代汽车的罢工行为是：“太过分的集体利己主义”。韩国雇佣劳动部部长李基权就现代罢工20天已经给韩国带来2.9万亿韩元经济损失一事说：“要采取基于法律和制度的一切可能的手段来结束现代的罢工“。即在判断罢工可能给韩国国民经济造成莫大的损害时，可以采用禁止超过30天的罢工的紧急调控权，强调政府不会仅仅停留在口头上，而是会严厉执行相关法律来取缔违法罢工。 韩国的‘贵族工会’主导韩国劳动市场使韩国国家竞争力多年停滞不前。世界经济论坛评定韩国在138个经济活跃国家中的竞争力连续三年列为第26位。在储蓄率、财政收支等方面虽然处于顶级，但劳动和金融效率低下则拉低了韩国的竞争力；韩国基础设施和宏观经济都是佼佼者，但劳资关系在138国中处于第135位，雇佣和解雇的得分则是处于第113位的世界性低位。10%的多金工人所增加的劳动生产率比自己拿到的钱要小得多，分配给另外90%工人的报酬就少了很多，年轻人难以就业。 此前的9月23日韩国金融工会也组织了全面罢工。跟着，9曰7日韩国铁路和地铁工会也组织了全面罢工。随着汉城大学医院开始罢工，28日报熏劳动福利公团等医疗保健机构也加入了罢工行列。韩国总工会和民主总工会还在发起18万人参加的全韩全面罢工大会。这次罢工涉及面之广，前所未有，尤其是涉及到交通医院和物流等社会公共服务领域，这会让韩国社会大混乱，韩国人成了罢工的人质和牺牲品。 罢工还只是一方面，近段时间现代汽车在美国被穷追猛打。副驾驶位的气囊因为传感器设定错误导致不打开，以及噪音，还有2011年至2014年购买的sonata品牌的现代汽车行驶中死火共涉及88.5万辆，要无偿为买主检查、维修和延长动力保障期，还因为这些毛病导致sonata二手车卖不起应有的价钱，现代得为此补贴。现代为此在美国提出了一个和解方案。现代汽车本身就因为2012年在油耗问题上造假，在美国的销售一落千丈，再加上这次的各种毛病，现代在美国市场将会艰难前行。现代汽车在韩国国内的说法是sonata在国内基本没有发生美国那些问题，准备冷处理。这又惹火了韩国国内的消费者，认为现代汽车歧视国内消费者。韩国国内消费者也要现代汽车必须一视同仁，既然设计是一样的，为何厚待美国人，薄幸自己人？对在国内使用问题零件的情况也必须拿出说法。我们看到韩进倒了，三星炸了，现代在罢工还出了不少品质问题，韩国各业又接二连三地进行大罢工。已经雪上加霜的韩国经济经得起这样的折腾？也许我们可以看到韩国这颗世界经济的明星在今年陨落，而且不是韩国说救就能救的问题。1998年韩国陷入金融危机，我们看到韩国的爱国大妈纷纷慷慨解囊，拿出自己的珠宝首饰来解国家之难，这次又将如何呢？笔者经常专注研究国际形势以及各国之间的动态，对天然气，白银，铜等大宗商品现货等有深入的研究，如果你做单不顺被套单、锁单或投资经常资金缩水，那么你可以多重视本人的文章。添加薇信：205122827获取每日投资获利资讯，行情走势分析，交易策略指导。